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共享充电宝:看上去不错 问题也不少

来源:太原晚报 作者:岳霞红 2018年03月08日 10:14

  太原的"共享经济"正向纵深推进。继共享单车、共享汽车之后,共享充电宝开始大批量进入市场。记者走访发现,春节过后,一些科技企业推出的不同式样的共享充电宝出现在我市商场、超市及饭店等人流密集区域。这些充电宝普遍执行充电1小时收费1元钱的价格,由此也受到不少年轻人青睐。不过,100元的押金门槛、好借难还等问题也挡住了使用者的脚步。

  每小时1元,但需另付押金

  昨天,在位于府西街桃园路口的必胜客餐厅内,一款身材修长的共享充电宝设备吸引了不少就餐者的眼光。这款名为“来电共享充电宝”的设备高度与一个成年人相仿,机身上部为触摸操作屏,下半部分分列着数十个充电宝收纳孔。按屏幕提示完成操作后,与使用者手机相匹配的充电宝即可由孔内吐出。记者在使用过程中了解到,尽管使用价格为每小时1元、10元/天封顶,但是,使用前需通过微信页面向该款程序存入100元押金,才能完成租借。待使用完毕后,该程序再将100元押金返还到使用者手机内。

  记者发现,除了人流集中的饭店,包括我市柳巷、钟楼街、食品街、长风街等商业中心区已随处可见共享充电宝的身影,尽管大小不同、品牌各异,但基本执行每小时1元的价格,同时要付100元押金。 “如果顾客手机没电了又急需充电,这个共享充电宝还是很实用的。大家可以边吃饭边充电,饭吃完了手机电量也够了。所以还是有不少人来借这个。”必胜客值班人员介绍说,充电宝的使用者多为年轻人,大家都想花1元钱来感受下这个新事物。不过,也有不少人一看需要100元押金,就不借了,人们可能就会想其他办法。

  免押金?需要条件合格

  在北美N1艺术购物中心的共享充电宝机柜前,显示屏上醒目的“免押金”标语吸引了不少消费者。“因为大多数共享充电宝都需要交押金,所以一看到这里的共享充电宝不需要交押金,我就被吸引了,想试着用用。”正在逛街的市民小张说,他前一段时间用过几次共享充电宝,觉得挺方便,收费也比较实惠,不过大都需要交押金。而这台机器不用交押金,所以想试试。

  仔细研究之后他发现,这里的“免押金”指的是芝麻信用达到600分以上的人,符合条件者即可通过手机操作免押金借到充电宝。但是,这里的共享充电宝不提供数据线服务,想完成充电还得通过租借界面购买数据线。一句话,要想完成充电还是需要花钱。 随后,记者在体育路的一家饭店内还见到了另一种共享充电宝“小电”。这里的共享充电宝体积较小,只能在饭店里充电,因此不需要交押金,收费1小时1元钱,配备有各种数据线。用户如果扫码付款1元,共享充电宝就会自动倒计时1小时。

  用户体验还有待完善

  作为共享经济的一员,“共享充电宝”由于满足了智能时代人们对手机“随时开机”的要求,市场空间明显比较乐观。但是记者也发现,共享充电宝在使用过程中仍存在不少问题,用户体验欠佳。

  一个是押金问题。目前,共享充电宝仍处于消费者“偶然消费”的范围,人们对它的刚性需求不大,远远比不上共享单车的市场。用一次要付100元的押金,对使用者来说是笔较大支出;而且根据各家充电宝品牌的规定,押金退还需由企业到微信或支付宝再到银行,最后才能退回到支付手机账户里,时长大约0到5个工作日。这也意味着完成一次充电宝的租用周期可能长达几天,这对于消费者来说显得过于漫长。

  还有是异地退还尚无法实现。使用者小张就说:“共享单车可以即停即还,但使用共享充电宝时只能待在原地,感觉很不方便。有一次我正在一饭店用共享充电宝,但因为有急事需要离开,而且手机电量也比较低,就把共享充电宝带走了。差不多3个小时后,我的事情办完了,充电也完成了。但因为在附近实在找不到同类型的共享充电宝设备,我只能再返回到原饭店归还,比较麻烦。”

  理论上来说,只要是同一个牌子的充电宝,应该在任何一个设备终端都可以归还。但目前太原市场上共享充电宝牌子太多,而各自的设备投入又不够,无法完成市区内的高密度覆盖,这就导致消费者在异地找到相同的共享充电宝牌子很难。业内人士表示,异地及时归还的背后是庞大资金的支持,只有投入的资金大,进行密集布局之后,才能实现消费者的“异地及时归还”服务。但对于目前仍处于“试水期”的共享充电宝领域来说,这一目标的实现还需要时间。

(责编:闻欣)